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【メーカー在庫あり】 コンチネンタル Continental コンチロードアタック2 110/80ZR18 M/C (58W) TL フロント 4560385764325 JP店

作品番号 T41

 

N様より製作依頼をいただきました、リックディアスの改造制作が完成しました。

 

 

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リックディアスは久しぶりなので、まず量産カラーのリックディアスを仮組みして全体の把握をしました。

 

少しでも制作のプラスになればと思い、HGUCのリックディアスも組んでみました。

 

スケールによる差異やアレンジを確かめます。

 

これはMGのクアトロ用パーツです。

 

ここから本番制作です。仮組みで問題点・試行錯誤・改善案を洗い出しておくことで、本番制作では失敗なくスムーズにでき結果的に仕上がりの品質を上げることができます。ここではポリキャップの収まりが悪い不具合を、バリ取りと面取りで処理しています。

 

後頭部のパイプをメタル化します。本来はスプリングを通す穴を開けるのがシンプルベストですが、マウントのスペースと強度が足りないので、変換シャフトを使って解決しています。変換シャフトは自分で作ったパーツですが、自分で考えていた以上にとても便利です。

 

 

 

腰の強度がまったく足りないので、ボールジョイントは切り落として固定化にします DIXCEL クレスタ GX100 LX100 SX100 96/9~98/8 スポーツパッド フロント ES Type。まずはノーマルと同じ位置になるようにスペーサーを作り、厚みや角度を少しずつ調整してベストを探ります。

 

スペーサーの厚さが決定したので、位置決めのシャフトを通し、最終的にはネジにて固定しました。

 

構造的な改造と同時進行で、ディテールの加工も仕上げていきます。

 

胸パーツは切断して3ブロック構成にしました。

 

フロントアーマー周りは面が間延びしているので不明瞭な面構成を調整したり、スジボリやディテールアップを追加しました。

 

リアアーマーも同様に面構成変更、動力パイプのメタル化、ノズルのメタル化などを行いました。

 

サイドアーマーの開口。このような開口・ディテール・スジボリ・アウトライン変更などを全身に渡って行っていきます。

 

PPアポジ、ステンレスボール、内部ダクト状ディテールの追加など。

 

腰横の動力パイプのメタル化。

 

少々古いキットということもあって全身に渡って調整をしていますが、全部を掲載すると長くなってしまうので省略します。

 

肩アーマーの大型化。この変更が全体のシルエットを大きく変えました 15インチ サマータイヤ セット【適応車種:ソリオ バンディット(MA15系)】WEDS レオニス MX BMCミラーカット 4.5Jx15LEMANS V LM5 165/60R15。

 

頭部と同様に前腕パイプの取り回し強度&スペースが足りません。ここは難しかったのですが、フレーム構造部分とディテール部分を切り離し、それぞれ別々に加工できるようにしたことと、さらに後ハメできるようにしたことで問題は解決しました。

 

人差し指の鳥もちランチャーなど、ディテール加工を行います。

 

小さいパーツはランナーについたまま処理するとパーツ保持がしっかりできるので、仕上がりが綺麗になります。ただし段取りや順番をしっかり把握しておかないとかえって効率悪くなりますので、熟考が必要な部分です。

 

前腕の動力パイプもパイプの行き先が無く、そのためパイプを保持する構造体も不整合があります。そんな限られた条件で動力パイプを仕込みます。

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 コンチネンタル Continental コンチロードアタック2用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤタイヤ幅:110mm偏平率:80%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:(W)(270超km/h)1本売り【コンチロードアタック2特徴】・スポーツとツーリングライダーのために開発された、気候や温度で変化する道路に優れたグリップ力を発揮するタイヤです。・驚愕の新技術・トラクションスキン、トレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮します。・MultiGripの採用により、ツーリングタイヤに求められるロングライフをキープしつつ、コーナリングをも堪能できるショルダーグリップ感を提供。・Black Chiliコンパウンドが最適グリップを発揮するまでの時間を短縮。・0°スチールベルトラジアル構造の採用に加え前後輪のプロファイルをより最適化、スポーツタイヤに匹敵する高いレベルの操縦性と安定性のバランス。【用語】■Traction Skin(トラクションスキン)新世代Attack Family の代名詞とも言えるトラクションスキン。他に類のないトレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮、ランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。■DRT(ダイナミックライドテクノロジー)先進のスチールベルトラジアル構造と独自の断面形状が、ツーリングタイヤとしての基本的な運動性能をさらに向上。スポーツタイヤにも匹敵するハンドリングとコントローラビリティを提供する。■0°Steel belt(ゼロディグリースチールベルト)高張力により、卓越した高速安定性をを実現。均一な熱分布で偏摩耗の発生を抑制します。■MultiGrip(マルチグリップ)ハイパフォーマンスタイヤのトレンドになりつつあるゾーンコンパウンドトレッドでは、コンパウンドが切り替わる部分でグリップの変化や偏磨耗が起こりやすいと言われているが、MultiGripでは1種類のコンパウンドでタイヤのショルダー部とセンター部に違った特性を持たせることに成功。■Black Chili Compound(ブラックチリコンパウンド)1/10000mmのカーボン粒子を配合。粒子が緊密に結合し、タイヤが路面とより多くの接地点を持つことでグリップ性能が向上、早期の摩耗防止、転がり抵抗も従来のタイヤよりも低く抑えられています。4560385764325 JP店

 

非常に小さなブラケットなのでパイプ径の穴(3mm)を開けられない。なので1mmの穴を開けて、変換シャフト2421mmを差し込み接着固定。必要な長さにカットして、これをパイプを内側から支えるマウントにします。

 

マウントにスプリングを接着、面取りパイプJ3mmを通して完成です。

 

ヒジの動力パイプもスペースが足りないので、フレームを削ったりするなどして面取りパイプJ-2mmを装着。このキットの前腕上腕は構造上の不具合が多く、ストレートに組み立てるだけでもかなり難しい部分です。今回は見えない部分に加工を施すなどして対処しました ヘッドライト 1999-2002 Silverado 6.0L Taillamps Roof Cargo Lamp Fog Lamps Signal Headlamps 1999-2002 Silverado 6.0Lタイルランプ屋根カーゴランプフォグランプ信号ヘッドランプ。

 

トリモチランチャー、動力パイプのターミネータなど取り付けています 【輸入タイヤ・アルミホイール 新品 4本セット】◆ホットスタッフ クロススピード ハイパーエディション CR7◆235/35R19 19インチ245/35R19 19インチ (235/35-19 245/35-19)新品特選輸入タイヤ 【バランス調整済み!】 パーツ。

 

膝裏の動力パイプも取り回しが難しかったです。元の2次デザインにパイプの行き先が無いので、立体化する際には苦労します。

 

スネやフクラハギを保持するポリキャップは精度が悪くパーツ取り付けが落ち着かないので、ポリキャップは取り外してネジで機械的固定するようにしました。

 

足部は面の広いパーツが多いので、スジボリやディテールなどを追加していきます。つま先は3つに切り離して別ブロックのようにしました。

 

 

 

面が間延びしてるのでスジボリや塗分けを追加していきます。ですが、あまりアレンジしすぎるとリックディアスらしさがなくなってしまうので、あえてディテールを残すことも考慮します。

 

ヒザは流用パーツを使って大型化。スネに食い込むような立体的な構成にしました 【送料無料】 245/70R16 16インチ MLJ エクストリームJ XJ03 7J 7.00-16 YOKOHAMA ヨコハマ ジオランダー H/T G056 サマータイヤ ホイール4本セット フジコーポレーション。

 

関節調整や基礎表面処理が終わったところで最初のサフを吹いた状態です。

 

スジボリやディテールの追加。このあとデカールを貼るので、そのためのスペースも残しておきます。

 

塗装・スミ入れ・デカール・トップコート・メタルパーツ取り付け。

 

バインダーも本体と同様の加工を行っています 。

 

ライフルはメインマズルを太く延長しました。

 

バズーカはグリップの角度を変更。

 

 

 

おもったよりも時間がかかってしまいましたが、無事完成しました。

 

 

最後まで観て頂いてありがとうございました。 みなさんの感想やリクエストが僕の製作の励みになっています。 よろしかったら気軽にメールなどくださいませ。

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みなさまに、楽しい模型ライフを!

 

 

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