>  > 【エスペリア】MAZDA MPV LVEW LVLW LV5W LVLR系 スーパーダウンサス LVLW WL-T H7/10~11/6 2WD 2.5L ディーゼルターボ フロント

【エスペリア】MAZDA MPV LVEW LVLW Dr LV5W メンテナンス LVLR系 スーパーダウンサス LVLW WL-T H7/10~11/6 2WD 2.5L ディーゼルターボ フロント

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松山店エミフルMASAKI】村 拓治 19年04月23日

同僚からすすめられた「かぐや様は告らせたい」 を一気観してハマり、原作を買おうか悩んでいる村です。

今期は「盾の勇者の成り上がり」の続きが楽しみですね~。

 

 

 

 

 

先日、フリーの回転が渋いので直してほしい!

とのことで、マビック・キシリウムをお預かりしました。

フリーの規格は定番のFTS-L(Force Transfer System Light)です。

 

 

さっそくリアホイールを取り外して、ハブを分解。

フリーボディを外してみると、案の定 カーマット フロアマット 日産 ステージア 8年9月~13年10月 2WD-スポーツチェック レッド、中は結構汚れています。

 

 

取り外したパーツを並べたところ。

メンテナンスしやすいシンプルな構造になっています。

(フリーボディ奥のゴムシールが写っていませんが 【エスペリア】TOYOTA ピクシスバン PIXIS VAN S321M S331M ダウンサス S321M KF-DET H23/12~ 2WD ターボ / クルーズ ターボ セット、ちゃんと外して洗浄しました!)

 

 

 

フリーボディをよく見ると、ベアリングの内径がシャフト径より一回り大きいため、帽子のような形のレデューサーが入っているのが分かります。

これはフリーボディを現行品に交換した証拠で、オーナーがかなり乗り込んでいる様子がうかがい知れます。

 

 

溜まった汚れを洗い落としたら DIVINE【75-650 】MFカルシウムバッテリー ◆オールズモービル アレロ◆75-60 75-660 75-6MF 他互換、純正のフリーボディオイルを注しながら組み立てていきます。

 

 

 

 

すべて元通りに組み立てたら、

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、ホイールを車体にセットして、専用工具で玉当たりを調整して完了。

締めすぎると回転が悪くなるので、適度に締め付けるのがポイントです。

 

 

マビックのリアハブはメンテナンスしやすくできている分、こまめにオイル交換するのがおすすめです。

使用状況にもよりますが、フリーのラチェット音が大きくなってきたらメンテナンスのタイミング。

また玉押しは普通に乗っているだけでも緩むので、前後輪とも定期的に増し締めしてください。

ゴールデンウィークに心おきなくライドを楽しむためにも、愛車の整備は万全にしておきましょう。

 

マビックの最新型フリーID360のメンテナンスに関しても 『 3番のみ』 LANDY用 ラッチ[一式] フロントドア ライト 82201-51Z00 FIG822a スズキ純正部品、近日中にブログUPする予定です。

ご期待ください!

 

 

 

 

 


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